張鐵民（1920—1985），曾用名張培銘。山西省吉縣水洞溝人。
民國25年（1936），參加革命。26年（1937）10月，加入中國共產黨。歷任中共吉縣縣委宣傳部、組織部部長，吉縣、河津、汾南縣委書記，汾南工委書記，太岳五地委宣傳部部長，晉綏十地委副書記。新中國成立后，擔任晉綏分區黨校七部主任，西康區（?。h委委員、秘書長、組織部長，中央工業交通工作部干部處長，中共中央西北局經委、經計委副主任及第二直屬機關黨委書記。
1972年5年，年過半百的張鐵民任銅川市革委會副主任。時值“文化大革命”時期，他頂住重重壓力，排除種種干擾，冒著被再次“打倒”、“罷官”的危險，堅持搞生產建設。一到銅川，便到基層，廣泛深入地了解、研究市情，決意改變銅川的落后面貌。首先，他從市革委會開始，著手整頓機關衛生面貌，號召機關全體人員清除院內長期堆積的垃圾，鏟除雜草，粉刷室內外墻壁，使機關大院面貌煥然一新。接著，又率領全市人民大搞城市秩序整頓，大搞愛國衛生運動。用他的話說，就是：“為人民群眾提供安全、舒適的工作、學習和生活環境。動員城鄉人民為自己的衣、食、住、行創造條件，共同建設城市、管理城市?！痹谒膸ьI下，全市人民一齊行動，經過數日的清運，堆積如山的垃圾奇跡般地消失了，家家戶戶的室內外墻壁、街道兩邊的圍墻、商店櫥窗整齊、清潔、美觀了。人們無不交口稱贊。
與此同時，張鐵民又領導進行了交通治安秩序的整頓和城市建設整頓。他針對銅川交通“南門難進，北門難出，中間難過”的落后狀況，從1973年春季開始，就著手拓寬一馬路的工程，路面由9米加寬到12米。拆遷一批居民戶，修建了銅川火車站廣場。冬季，又進行川口道路改線，進而改線拓寬由黃堡通往市區的公路，在軍工水泥廠修建公路橋，新修沿鐵路到市水泥廠的公路3公里，避免開山放炮中斷交通的難題，解決了“南門難進”的問題。接著，將二馬路加長7公里，修建青年路立交橋，解決了“北門難出”的問題。繼而，拓寬市區內一、二馬路，遷走經常阻塞交通的市木材公司貨場，解決了“中間難過”的問題。為了城市交通安全，還擴建機動車停車場和停車點，沿街建立了30余處自行車保管站，在公共汽車站增設了護欄、雨棚。從而，使銅川的交通秩序顯著改觀。張鐵民在市委常委會上還提出，根治漆水，搞好防洪、造田和城市規劃的建議，得到市級領導成員的一致贊同。于是，市委發出全市動員、大戰漆水、徹底改變漆水舊貌的號召。張鐵民親自抓這項大工程，成立了治河指揮部，從治河的規劃到具體工程，他都親自過問，并以普通勞動者的身份，經常在治河工地上抬石頭，拌灰漿，邊勞動，邊指導，現場解決問題。在他的帶領下，全市機關、企事業單位、農村生產大隊、駐銅部隊等，不分男女老少和干部、職工、家屬，全都自覺地投入到治河勞動之中。經過連續3期治理，一條長達38.75公里的石砌河堤縱臥市區，河堤兩岸的道路也隨之修成，道邊栽種4000多棵桐樹，安裝上路燈，修建了涼亭，為群眾開辟了新的游憩場所。增造良田4000多畝，確保2500多畝農田不再遭受洪水侵害。他還親自察看選點，在依山傍水的七里鋪南山，開辟修建銅川市第一個公園——人民公園。
張鐵民在銅川任職期間，在農村工作中突出抓農田基本建設，動員成千上萬的群眾，大干苦干，為后來的農田基建打下了基礎。他還提出山坡、溝岔全部綠化的方案。在他的指揮下，僅1973年和1974年的春、秋季節就在山坡上植樹1500多畝，初步綠化了小河溝、老虎溝、新興溝、大同溝等10多條山溝，使昔日的荒山坡開始出現茂密的幼林。
張鐵民在兼任銅川礦務局黨委書記期間，經常深入各礦，狠抓薄弱環節，有時親自上調度室動員指揮，使煤炭生產任務不斷超額完成，保證了省內用煤，支援了上海、浙江等地的急需，開創了銅川煤炭南運的歷史。
1977年冬，張鐵民調離銅川，廣大干部、群眾無不感到惋惜和留戀。1985年9月17日，張鐵民在西安病逝。